ORBi: Bechet Christophe - L’importance stratégique des chemins de fer belges avant la Première Guerre mondiale. Un enjeu international

Reference : L’importance stratégique des chemins de fer belges avant la Première Guerre mondiale. Un...


	Document type :	Scientific congresses and symposiums : Paper published in a book
	Discipline(s) :	Arts & humanities : History
	To cite this reference:	http://hdl.handle.net/2268/69123

Title :	L’importance stratégique des chemins de fer belges avant la Première Guerre mondiale. Un enjeu international
Language :	French
Author, co-author :	Bechet, Christophe [Université de Liège - ULg > Département des sciences historiques > Département des sciences historiques >]
Publication date :	2011
Main document title :	Actes du LVème Congrès de la Fédération des Cercles d’Archéologie et d’Histoire de Belgique – Namur 2008
Editor :	Société archéologique de Namur
Publisher :	Presses Universitaires de Namur
Pages :	1089-1098
City :	Namur
Country :	Belgique
Event name :	8ème Congrès de l'association des Cercles Francophones d'Histoire et d'Archéologie de Belgique - 55ème Congrès de la Fédération des Cercles d'Archéologie et d'Histoire de Belgique
Event date :	du 28 août au 31 août 2008
Event organizer :	Société archéologique de Namur
Event place (city) :	Namur
Event country :	Belgique
Keywords :	[en] Railways ; World War I ; Strategy
	[fr] Chemins de fer ; Première Guerre mondiale ; Stratégie
Abstract :	[fr] Schlieffen réfléchit à la possibilité d’un passage par la Belgique depuis fin 1896 et la première trace écrite d’une stratégie de débordement de l’aile gauche française par le nord se trouve dans un Denkschrift rédigé par lui le 2 août 1897. Toutefois, à ce moment, il n’est pas encore question pour Schlieffen de concrétiser ses réflexions dans le plan allemand officiel car il lui faut vaincre deux obstacles majeurs. Primo, la nécessité de créer un nombre de corps d’armée suffisant pour que la réalisation du mouvement tournant par la Belgique se fasse sans trop dégarnir les fronts d’Alsace-Lorraine et de Russie. Secundo, Schlieffen ne peut aligner de nombreuses divisions face à la Belgique que grâce à un réseau ferroviaire suffisamment développé dans l’Eiffel allemand. Le développement des lignes de chemin de fer dans la zone frontalière belgo-allemande offre de nouvelles perspectives stratégiques en cas de guerre future.
Target :	Researchers ; Students ; General public
Permalink :	http://hdl.handle.net/2268/69123

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