Reference : Modélisation de la fissuration par fatigue des connexions poutres-colonnes de grands bât...

	Document type :	Scientific congresses and symposiums : Paper published in a book
	Discipline(s) :	Engineering, computing & technology : Civil engineering
	To cite this reference:	http://hdl.handle.net/2268/19766

Title :	Modélisation de la fissuration par fatigue des connexions poutres-colonnes de grands bâtiments en armature en acier lors de tremblements de terre
Language :	French
Author, co-author :	Lequesne, Cédric [Université de Liège - ULg > Département Argenco : Secteur MS2F > Département Argenco : Secteur MS2F >]
	Plumier, André [Université de Liège - ULg > Département Argenco : Secteur SE > Ingéniérie sismique >]
	Habraken, Anne [Université de Liège - ULg > Département ArGEnCo > Département ArGEnCo >]
Publication date :	2005
Main document title :	Proceedings of the XVIIème congrès français de mécanique (CFM 2005)
Audience :	International
Event name :	XVIIème congrès français de mécanique (CFM 2005)
Event date :	du 29 août au 2 septembre 2005
Event organizer :	Université des Technologies Troyes
Event country :	France
Keywords :	[en] fatigue ; zones cohésives ; connexions poutres-colonnes
	[fr] rupture
Abstract :	[en] Many steel frame buildings have cracked in beam-to-column connections during earthquakes. To determine the place and the moment of the crack initiation, a model of continuous damage is used in a finite element computation. Cohesive zones model predicts the propagation. The residual stresses are evaluated before.
	[fr] De nombreux bâtiments à structures métalliques ont subi des ruptures par fatigue au niveau des connexions poutres-colonnes lors de séismes. Pour déterminer le lieu et le moment de l’initiation de la fissuration, un modèle d’endommagement continu dans un calcul éléments finis est proposé. La propagation est ensuite modélisée par un modèle de types « zones cohésives ». Les contraintes résiduelles sont prises en compte dans cette modélisation.
Permalink :	http://hdl.handle.net/2268/19766

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