Reference : Prendre l’avion de Charleroi à Liège ?

	Document type :	Diverses speeches and writings : Article for general public
	Discipline(s) :	Life sciences : Environmental sciences & ecology Physical, chemical, mathematical & earth Sciences : Multidisciplinary, general & others
	To cite this reference:	http://hdl.handle.net/2268/15898

Title :	Prendre l’avion de Charleroi à Liège ?
Language :	French
Author, co-author :	Ozer, Pierre [Université de Liège - ULg > Département des sciences et gestion de l'environnement > Département des sciences et gestion de l'environnement >]
	Perrin, Dominique [Université de Liège - ULg > Gembloux Agro-Bio Tech > Gembloux Agro-Bio Tech >]
Publication date :	18-Oct-2006
Journal title :	La Libre Belgique
Pages :	32
Audience :	National
ISSN :	2031-0412
City :	Bruxelles
Country :	BELGIQUE
Keywords :	[fr] Changement climatique ; Aviation ; CO2
Abstract :	[fr] Dès le 1er novembre, six fois par semaine, notre région aura son vol Charleroi-Liège, soit une distance de 84 kilomètres en Boeing 737-400. Soit un record de lâcher de CO2 pour une si petite distance à l'heure du Protocole de Kyoto ! [headline] Sous le titre « Excellente nouvelle pour la communauté marocaine et les amateurs de soleil », la nouvelle a été annoncée haut et fort à la mi-septembre : « Au terme de négociations fructueuses avec les directions des aéroports de Charleroi Bruxelles Sud et Liège, la compagnie aérienne Jet4you a décidé, dès le 01 novembre 2006, de lancer trois vols hebdomadaires vers Casablanca à partir de 18 Euros tous frais compris ». Vous avez bien lu. Il en coûtera moins de faire Charleroi-Casablanca en avion que de faire Charleroi-Liège en train (première classe) pour les privilégiés qui bénéficieront de ce prix d'appel. Pourquoi donc comparer Casablanca et Liège ? Simplement car l'avion reliera bien Charleroi à Liège, puis Liège à la capitale économique du Maroc. En d'autres termes, six fois par semaine, notre région aura son vol Charleroi-Liège, soit une distance de 84 kilomètres. Un record de très courte distance, sinon mondial, au moins européen… Et si cela répond directement à une forte demande d'une clientèle sans cesse croissante, on peut se demander quel est le coût environnemental de la mise en place d'une telle liaison opérée par un Boeing 737-400. [...]
Target :	General public
Permalink :	http://hdl.handle.net/2268/15898
Other URL :	http://pierreozer.blog4ever.com/blog/lirarticle-45705-162171.html
	http://www.lalibre.be/debats/opinions/article/309886/prendre-l-avion-de-charleroi-a-liege.html

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