Reference : Chargement d’un avion cargo : le cas des marchandises nécessitant des précautions partic...

	Document type :	Scientific congresses and symposiums : Unpublished conference
	Discipline(s) :	Business & economic sciences : Quantitative methods in economics & management
	To cite this reference:	http://hdl.handle.net/2268/107288

Title :	Chargement d’un avion cargo : le cas des marchandises nécessitant des précautions particulières
Language :	French
Author, co-author :	Kleyntssens, Thomas [Université de Liège - ULg > HEC-Ecole de gestion de l'ULg : UER > UER Opérations >]
	Limbourg, Sabine [Université de Liège - ULg > HEC-Ecole de gestion de l'ULg : UER > UER Opérations : Logistique >]
	Schyns, Michael [Université de Liège - ULg > HEC-Ecole de gestion de l'ULg : UER > UER Opérations : Informatique de gestion >]
Publication date :	15-Dec-2011
Audience :	International
Event name :	3è Colloque International "Systèmes Industriels et Logistiques" 2011
Event date :	15 et 16 Décembre 2011
Event organizer :	Le Centre de Recherche et d’études en Gestion industrielle, UC Louvain à Mons
Event place (city) :	Casablanca
Event country :	Maroc
Keywords :	[fr] Chargement d’avion ; weight and balance ; produits dangereux
Abstract :	[fr] Le problème du chargement de marchandises dans un avion cargo est soumis à des contraintes strictes de sécurité. C’est un problème d’optimisation combinatoire d’une importance cruciale pour les compagnies aériennes. En effet, un mauvais chargement diminue l’efficacité d’un avion et impose des tensions importantes sur sa structure qui peuvent entraîner la destruction d’équipements de haute valeur, voire la perte de vies. De plus, certains colis spéciaux ont des contraintes très restrictives. C’est le cas notamment des produits dangereux, des animaux, des marchandises alimentaires et périssables. En plus des incompatibilités entre certains produits, il faut tenir compte des interactions possibles sur des équipements de l’avion. Par exemple, des produits émettant des émissions magnétiques doivent être placés de manière à ne pas avoir des effets néfastes avec les instruments de navigation. Dans cet article, nous proposons d’incorporer ces contraintes liées aux colis nécessitant des précautions particulières dans un programme d’optimisation linéaire mixte du problème de chargement d’un ensemble de Unit Loading Devices et de vrac dans un avion. Les résultats obtenus à partir de données réelles montrent que notre méthode permet d’obtenir des solutions optimales en seulement quelques secondes.
Research units :	QuantOM
Target :	Researchers ; Professionals
Permalink :	http://hdl.handle.net/2268/107288

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