Showing results 81 to 100 of 220
   Desertification process in the sahelian belt of West Africa: What's the state of play?Hountondji, Yvon  ; ; Nicolas, Jacques et alin Ozer, André; Swinne, Danielle (Eds.) Desertification: Migration, Health, Remediation and Local Governance (2008) Detailed reference viewed: 23 (3 ULg)Impact of dust processes on air quality in Niamey, Niger, and consequences on human healthOzer, Pierre in GABRIELS, Donald; CORNELIS, Wim M.; EYLETTERS, Murielle (Eds.) et al Combating desertification: Assessment, adaptation and mitigation strategies (2008) It is now irrefutable that air pollution caused by large amounts of respiratory particulates (Particulate Matter less than 10 µm in aerodynamic diameter, PM10) has numerous undesired consequences on human ... [more ▼] It is now irrefutable that air pollution caused by large amounts of respiratory particulates (Particulate Matter less than 10 µm in aerodynamic diameter, PM10) has numerous undesired consequences on human health. Although air quality degradation far away from the African continent in the US and in Europe caused by high concentration of African dust is seen as a major health threat although most of these countries are very distant from the Sahara; no estimates of PM10 levels near the Saharan dust source are available. Based on horizontal visibility observations which are reduced by the presence of dust in the atmosphere, PM10 levels are estimated during 2005 at Niamey-Airport, Niger. It appears that excessive concentrations of particles are very important both in magnitude and frequency as the 24-hour PM10 thresholds established by the US EPA National Ambient Air Quality Standards and the EU Limits Values for Air Quality were exceeded 103 and 67 times, respectively. The average yearly concentration is far above air quality standards and estimated to 92 µg m-3 for PM10. These very high particulate levels are likely to represent an important public health threat and should be considered as a major environmental risk. [less ▲] Detailed reference viewed: 60 (7 ULg)Impact of dust processes on air quality in Niamey, Niger, and consequences on human health.Ozer, Pierre in Gabriels, Donald; Cornelis, Wim M.; Eyletters, Murielle (Eds.) et al Combating desertification: Assessment, adaptation and mitigation strategies. (2008) Detailed reference viewed: 35 (5 ULg)Dust in the Wind and Public Health: Example from Mauritania.Ozer, Pierre in Ozer, André; Swinne, Danièle (Eds.) Desertification: Migration, Health, Remediation and Local Governance. (2008) The Sahara largely contributes to the global injection of mineral dust into the northern hemisphere. Since the onset of the drought in the Sahel and the environmental degradation in the arid and semi-arid ... [more ▼] The Sahara largely contributes to the global injection of mineral dust into the northern hemisphere. Since the onset of the drought in the Sahel and the environmental degradation in the arid and semi-arid belts surrounding the Sahara, dust storms frequency and intensity has dramatically increased. It is now irrefutable that air pollution caused by large amounts of respiratory particulates or Particulate Matter less than 10 µm in aerodynamic diameter (PM10) has numerous undesired consequences on human health. Air quality degradation far away from the African continent in the US and in Europe caused by high concentration of African dust is seen as a major health threat although most of these countries are very distant from the Sahara. Surprisingly, no estimates of PM10 levels near the Saharan dust source are available. Based on horizontal visibility observations which are reduced by the presence of dust in the atmosphere, PM10 levels are estimated at the station of Nouakchott, Mauritania by using relations found in the literature. It appears that excessive concentrations of particles are very important both in magnitude and frequency as the 24-hour PM10 thresholds established by the US EPA National Ambient Air Quality Standards and the EU Limits Values for Air Quality were systematically exceeded. The average yearly concentration is far above air quality standards. These very high particulate levels are likely to represent an important public health threat and should be considered as a major environmental risk. We present here a first comparison between monthly respiratory diseases data and PM10 concentrations due to dust storms. [less ▲] Detailed reference viewed: 87 (7 ULg)Le dîner de Noël à 15 litres de pétroleOzer, Pierre ; Perrin, Dominique Article for general public (2007) En cette semaine de Noël, et alors que le réchauffement climatique et la concentration en dioxyde de carbone (CO2) occupent une place croissante dans le débat politique et la préoccupation des citoyens ... [more ▼] En cette semaine de Noël, et alors que le réchauffement climatique et la concentration en dioxyde de carbone (CO2) occupent une place croissante dans le débat politique et la préoccupation des citoyens, nous avons décortiqué les publicités de notre hypermarché le plus proche pour préparer le repas familial tant attendu. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 66 (10 ULg)Evolution récente des lithométéores au Niger et évaluation des impacts sur la santé humaine dans la région de GouréOzer, Pierre Conference (2007, December 13) Detailed reference viewed: 27 (1 ULg)Analyse pluviométrique au Niger : récentes modifications et impacts environnementaux. Focus sur la région de Gouré, Niger oriental.Ozer, Pierre Conference (2007, December 13) Depuis la fin des années 1960, la région sahélienne est touchée par une terrible sécheresse. Cet article analyse les variations climatiques enregistrées dans la région de Gouré, Niger oriental, entre 1936 ... [more ▼] Depuis la fin des années 1960, la région sahélienne est touchée par une terrible sécheresse. Cet article analyse les variations climatiques enregistrées dans la région de Gouré, Niger oriental, entre 1936 et 2003. Il apparaît que la zone étudiée est sortie de la « Grande Sécheresse » à la fin des années 1980. Cependant, les conséquences de ce retour à des conditions plus humides ne se seraient pas accompagné d’une amélioration significative de la longueur de la saison des pluies. [less ▲] Detailed reference viewed: 52 (3 ULg)Les Chinois croient au Père NoëlOzer, Pierre ; Perrin, Dominique Article for general public (2007) En cette période de Noël, nous devons être lucides et réfléchir à l’avenir que nos choix de consommation nous préparent. [...] Detailed reference viewed: 82 (11 ULg)Liaison autoroutière « CHB » : la Wallonie s’empêtre dans des choix dépassés; Leprince, Pierre ; et alArticle for general public (2007) Magnétique, l'affiche mobilisatrice pour la marche « Ensemble pour le climat et la solidarité » de ce 8 décembre à Bruxelles, ces humains nus convergeant vers notre planète à protéger. Superbe symbole qui ... [more ▼] Magnétique, l'affiche mobilisatrice pour la marche « Ensemble pour le climat et la solidarité » de ce 8 décembre à Bruxelles, ces humains nus convergeant vers notre planète à protéger. Superbe symbole qui ne doit pas nous faire oublier l'avertissement placé en tête d'affiche : « Ça commence ici ». « Ici », on nous le répète, c'est ma maison où je peux fermer le robinet, visser des ampoules économiques, baisser le chauffage, placer du double vitrage. Mais il y a un autre « ici » : notre beau coin d'Europe, nos villes et nos campagnes. Et là, pour Noël, le gouvernement wallon s'apprête à déposer un énorme cadeau dans nos petits souliers. Un truc neuf ? Non, vieux de presque un demi-siècle. Pas trop crade ? De luxe au contraire : 400 millions d'euros. Au moment de la conférence de Bali sur le changement climatique, ça a à voir avec le climat ? Mais oui ! Et c'est… ? Un permis de construire. Des canaux, des voies ferrées, des trams ? Non. Une nouvelle autoroute. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 60 (9 ULg)Noël en famille ou 15 litres de pétroleOzer, Pierre ; Perrin, Dominique Article for general public (2007) La semaine précédant Noël, j’ai décortiqué les publicités de mon hypermarché le plus proche pour préparer le repas familial tant attendu. Et voici ce que j’ai pu concocter pour huit personnes avec, entre ... [more ▼] La semaine précédant Noël, j’ai décortiqué les publicités de mon hypermarché le plus proche pour préparer le repas familial tant attendu. Et voici ce que j’ai pu concocter pour huit personnes avec, entre parenthèses, les kilomètres parcourus entre le pays de production et la Belgique ainsi que les kilogrammes de CO2 émis uniquement pour le transport aérien intercontinental de ces produits achetés. L’analyse se focalise sur le transport par voie aérienne puisque celui-ci émet, en moyenne, 60 fois plus de CO2 que le transport par voie maritime. [less ▲] Detailed reference viewed: 34 (13 ULg)Intussen aan de kersttafel...Ozer, Pierre ; Perrin, Dominique Article for general public (2007) De afgelopen weken heb ik de reclamefolders van mijn dichtstbijzijnde hypermarkt uitgeplozen om een fijn dineetje samen te stellen. Hierna volgt het resultaat voor acht personen, met tussen haakjes het ... [more ▼] De afgelopen weken heb ik de reclamefolders van mijn dichtstbijzijnde hypermarkt uitgeplozen om een fijn dineetje samen te stellen. Hierna volgt het resultaat voor acht personen, met tussen haakjes het aantal kilometers dat elk ingrediënt heeft afgelegd om naar België te komen en de hoeveelheid CO2 in kilogram die het transport geproduceerd heeft. Ik heb vooral ingrediënten gekozen die met het vliegtuig worden aangevoerd, want luchttransport produceert gemiddeld zestig keer meer CO2 dan vervoer over zee. [less ▲] Detailed reference viewed: 62 (3 ULg)Avoir le véhicule vertBay, Maud ; Ozer, Pierre ; Perrin, Dominique et alArticle for general public (2007) L'argument est séduisant d'acquérir un nouveau véhicule, plus propre en émission de CO2, mais il faut aussi se débarrasser de son ancien. Attention au bilan CO2 total de l'opération ! [...] De plus en ... [more ▼] L'argument est séduisant d'acquérir un nouveau véhicule, plus propre en émission de CO2, mais il faut aussi se débarrasser de son ancien. Attention au bilan CO2 total de l'opération ! [...] De plus en plus d'entreprises s'emparent des problématiques environnementales pour vanter leurs produits "plus écologiques". Il faut bien avouer que, suite au film d'Al Gore sur le réchauffement climatique et aux interventions très médiatisées de Nicolas Hulot sur l'urgence écologique, le sujet est très à la mode dans notre pays. D'autant plus qu'au cours des trois dernières années de divers constructeurs automobiles devenues très "vertes" nous incitent à remplacer notre ancien véhicule "polluant" par un nouveau, plus économe en carburant et donc plus propre également en émissions de CO2. Certes l'argument est séduisant. Il faut cependant prendre garde de ne pas oublier que la production, le transport, le marketing et le démantèlement d'un nouveau véhicule émettent aussi beaucoup de CO2 et doivent donc être pris en compte dans le "bilan CO2" total de l'opération. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 81 (18 ULg)Un saut de puce pour l’avion, un pas de géant pour le réchauffementOzer, Pierre Article for general public (2007) Prendre l'avion de Charleroi à Liège est une absurdité environnementale. Tout le monde est tombé d'accord là-dessus, Europe comprise, mais la Région flamande fait de la résistance. Rappelez-vous ! Le 18 ... [more ▼] Prendre l'avion de Charleroi à Liège est une absurdité environnementale. Tout le monde est tombé d'accord là-dessus, Europe comprise, mais la Région flamande fait de la résistance. Rappelez-vous ! Le 18 octobre 2006, une opinion publiée dans "La Libre Belgique" et intitulée "Prendre l'avion de Charleroi à Liège" dénonçait l'absurdité environnementale de ce vol ultracourt qui allait dégager "33 tonnes de CO2 dans l'atmosphère par semaine, soit l'équivalent de ce qu'émet une automobile en parcourant 207 000 kilomètres, plus de cinq fois le tour du monde, ou encore l'équivalent des émissions hebdomadaires de CO2 d'une soixantaine de ménages belges, soit aussi l'équivalent de ce qu'une éolienne de la dernière génération à Perwez permet d'éviter chaque semaine en matière d'émissions de gaz à effet de serre dans l'atmosphère". La saga des vols "sauts de puce" était amorcée et allait devenir un dossier emblématique en matière de lutte contre le réchauffement climatique en Région wallonne. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 66 (8 ULg)Le miracle de l’agneau néo-zélandais; ; et al Article for general public (2007) C’est Pâques. L’agneau néo-zélandais débarque en masse dans toutes les grandes surfaces européennes à des prix défiant toute concurrence locale. Et ce, malgré un transport de quelque 20.000 kilomètres ... [more ▼] C’est Pâques. L’agneau néo-zélandais débarque en masse dans toutes les grandes surfaces européennes à des prix défiant toute concurrence locale. Et ce, malgré un transport de quelque 20.000 kilomètres, souvent par avion. Le GIEC doit être ravi. Un texte du Collectif « Avion Rouge ». [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 27 (7 ULg)Le miracle de l’agneau néo-zélandais; ; et al Article for general public (2007) Ça y est, les fêtes de Pâques sont à nos portes. Au moment de passer à table, nous dégusterons l'agneau pascal … de Nouvelle-Zélande. Et ce, que nous soyons à Bruxelles, Paris, Rome ou Berlin. En effet ... [more ▼] Ça y est, les fêtes de Pâques sont à nos portes. Au moment de passer à table, nous dégusterons l'agneau pascal … de Nouvelle-Zélande. Et ce, que nous soyons à Bruxelles, Paris, Rome ou Berlin. En effet, partout en Europe, cet agneau est actuellement proposé à des centaines de millions de consommateurs à un prix ridiculement bas, très largement inférieur à celui de l'agneau local , atteignant un record de 5,30 € le kg dans les hypermarchés français. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 20 (2 ULg)Le miracle de l’agneau néo-zélandais; ; et al Article for general public (2007) Ca y est, les fêtes de Pâques sont à nos portes, avec leurs congés ou leurs vacances. Mais aussi et surtout avec les oeufs de Pâques que les cloches de Pâques venues directement de Rome larguent dans nos ... [more ▼] Ca y est, les fêtes de Pâques sont à nos portes, avec leurs congés ou leurs vacances. Mais aussi et surtout avec les oeufs de Pâques que les cloches de Pâques venues directement de Rome larguent dans nos jardins. Puis, au moment de passer à table, nous dégusterons l’agneau pascal… de Nouvelle-Zélande. Et ce, que nous soyons à Bruxelles, Paris, Rome ou Berlin. [...] [less ▲] Detailed reference viewed: 14 (4 ULg) An approach to optimise the establishment of grassy headlands in the Belgian Walloon region: A tool for agri-environmental schemes; Tychon, Bernard ; et alin Land Use Policy (2007), 24(2), 443-450 Farming in Europe is constantly changing as environmental concerns have increasingly been taken into account since the mid 1980s and emphasis has been put on agri-environmental matters throughout all ... [more ▼] Farming in Europe is constantly changing as environmental concerns have increasingly been taken into account since the mid 1980s and emphasis has been put on agri-environmental matters throughout all European countries. For instance, in Wallonia (Belgium), as a result of the provisions of the Government Decree on agri-environmental measures, farmers are increasingly encouraged to adopt environmentally friendly practices such as the creation of grassy headlands in their fields. As European agriculture is changing, tools are needed to monitor the evolution of agricultural practices, to control policy application and to advise farmers. In this framework, we present a new approach to optimise the establishment of grassy headlands in cultivated fields. Using a Geographic Information System (GIS), we identify exact locations where farmers can introduce grassy headlands in accordance with legal specifications and environmental concerns and calculate the total length of grassy headland that farmers can establish considering the features of their farm and parcels and for which they can receive subsidies. It indicates a potential, which could serve as a calculation baseline for an indicator. Wallonia was chosen as study area because a digitised parcel plan has been available from the Integrated Administration and Control System (IACS) since 1997. The methodological approach proposes a new valorisation of this spatial information layer and can be considered as an example of application providing relevant information for several intervention levels: national or regional decisionmakers, advisors and individual farmers. Since all EU Member States had to set up their own GIS-based land parcel system starting in 2005, our approach may be useful as is or in similar applications in other countries. (c) 2006 Elsevier Ltd. All rights reserved. [less ▲] Detailed reference viewed: 30 (12 ULg)Le coût énergétique du transportOzer, Pierre Article for general public (2007) Detailed reference viewed: 24 (2 ULg)Een feestmaal van 41 kilogram CO2Ozer, Pierre ; Perrin, Dominique Article for general public (2007) Letten op wat op ons bord komt, is een van de vele kleine daden van burgerzin waarmee wij onze milieu-impact kunnen verminderen [...] Detailed reference viewed: 9 (2 ULg)Le coût environnemental du transport aérienOzer, Pierre ; Perrin, Dominique in Politique : Revue de Débats (2007), (48), 9-12 Le transport aérien connaît une croissance rapide. Vacances au soleil, produits exotiques dans notre assiette, utilisation de la main d’œuvre à bon marché des pays pauvres produisent une augmentation ... [more ▼] Le transport aérien connaît une croissance rapide. Vacances au soleil, produits exotiques dans notre assiette, utilisation de la main d’œuvre à bon marché des pays pauvres produisent une augmentation continue du nombre de vols. Or, l’avion est un des moyens de transport les plus polluants, et sa responsabilité dans l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre n’est pas négligeable. [less ▲] Detailed reference viewed: 82 (5 ULg) |
||
